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        1. 東航西北空乘故事:航班延誤后徹夜未眠的陪伴

          中國民用航空網通訊員李蓉訊:以前聽到“空姐”這個詞,根本不覺得是一份職業。那時候我一想到空姐,腦子里就浮現出一個個漂亮女孩端莊大方、嫻靜溫柔,所有的美好都幻想在她們的身上。現在,作為一個飛行近四年的空乘,“空姐”這個詞對于我來說,有了更深刻的體會。享受這份美麗工作的同時,還有背后為之付出的辛酸。

          每年的七八月,南方城市幾乎在雨季中度過,而航班延誤、返航、備降幾乎成了家常便飯。記得那天是飛晚班的昆明,從西安到昆明的航班在平日里兩個小時就可以到了,而那次飛昆明整整一夜未眠。猶如平日里一樣,起飛后發完餐飲,快要下降的時候,“叮咚……”后艙的電話響起了,乘務長通知我們說昆明雷雨,無法落地,我們的飛機要備降到成都。正常安全檢查完后,我坐在321機型的3R門處,從觀察窗看著外面一條條閃電的天,此刻,廣播響起了,我心里在想,糟糕,不知道這次又怎么了。“女士們、先生們,由于成都機場備降飛機已太多,我們的飛機決定備降到重慶機場,感謝您的理解和支持。”

          廣播完后,客艙里的旅客情緒并沒有我想象的那么激烈,似乎還有一些小激動。也是,輾轉了三個地方,也許對旅客來說,挺新奇的。終于,航班在凌晨一點左右落地了。飛機在跑道上滑滑停停,我們和旅客一樣等待著下飛機解放的那一刻,突然廣播又響起了“女士們,先生們,由于重慶機場的停機位已滿,我們暫時還不能下飛機,請您在座位上原地等候。”此時,旅客也沒有了耐心,“我們要下飛機,為什么要把我們關在飛機上?”這時,我們只有向旅客一遍遍的解釋,一遍遍的安撫他們的情緒。

          的確,對于我們來說凌晨時分竟然要在跑道上等候,我們都覺得驚奇,更不用說旅客了。由于飛機還在跑道上,發動機沒有關,客艙內的溫度還是挺低的,盡管乘務長已經把溫度調到最高,但是還是有很多旅客需要毛毯,凌晨三四點,應該都是大家進入夢鄉的時候,而旅客們不僅要坐在座位上,而且還受著凍,旅客的不滿情緒一次次爆發,我們想遍了所有的辦法,一遍遍的送熱水,甚至把自己的外套和圍裙都給了旅客,乘務長也不停的在客艙里跟旅客解釋、致歉。終于,在等了將近四個小時后,我們終于有停機位了,而此刻已經是早上快七點了,就這樣一夜,所有乘務員徹夜未眠地陪伴著旅客、安撫著旅客。

          送客時,有一位老奶奶對我們說,“謝謝你們,你們也辛苦了。”此刻,覺得昨晚所有的辛苦和心酸都值得了。旅客的理解是最欣慰的事。

          我們是一群90后新乘務員,也是一群普通的女孩。因為這份工作,我們錯過朋友的婚禮,不能和家人過年,不能在每一個家人需要我們的時候在他們身邊,但是,我們是空中擺渡人,把旅客安全送到目的地,這是我們的責任。我們不是只完成普通的端茶倒水服務工作,更是旅客安全生命和安全的守護者。

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