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        1. IATA:8月份航空客運需求增勢強勁,載客率再創新高

          中國民用航空網訊:國際航空運輸協會(IATA,以下簡稱“國際航協”)發布最新的全球航空定期運輸數據顯示,2018年8月份,全球航空客運需求(按照總收入客公里計算)同比增長6.4%。與7月份增長率(6.1%)相比略有提升。8月份運力(按照可用座位公里計算)增長5.5%,載客率上升0.7個百分點,達到85.3%,是自1990年以來的最高月度記錄。

          國際航協理事長兼首席執行官亞歷山大?德?朱尼亞克先生(Alexandre de Juniac)表示:“8月份,全球航空客運量繼續保持強勁增勢,旅游業處于旺季。盡管油價和其他成本不斷上漲、低票價對需求提振有限,但載客率再創新高,航空公司實現了資產效益最大化。”

          航空客運市場——2018年8

            全球市場

          份額占比

          2018年8(同比變化率)
          收入客公里 可用座公里 載客率同比變化率 載客率水平
          整體市場 100.0% 6.4% 5.5% 0.7% 85.3%
          非洲 2.2% 3.4% 0.6% 2.1% 77.9%
          亞太 33.7% 9.5% 7.3% 1.7% 84.3%
          歐洲 26.6% 5.4% 4.6% 0.6% 88.7%
          拉美 5.2% 4.4% 5.8% -1.1% 80.5%
          中東 9.5% 5.0% 5.8% -0.6% 80.4%
          北美 23.0% 4.6% 4.2% 0.3% 86.5%

          8月份,國際客運需求與2017年同期相比增長5.6%,與7月份增長率(5.5%)基本持平。各地區均獲增長,亞太地區航空公司領先其他地區。運力增長5.1%,載客率小幅上升0.4個百分點,達到85.0%。

          • 亞太航空公司8月份客運量同比增長7.5%,與7月份增長率(7.2%)相比有所提升。運力增長6.1%,載客率上升1.1個百分點,達到82.6%。客運量增勢依舊強勁,受該地區經濟強勁增長以及航線增多的提振。
          • 歐洲航空公司8月份客運需求同比增長5.1%,高于7月份增長率(4.5%)。經季節性調整后,客運需求自春季末以來持續放緩。運力增長4.5%,載客率上升0.5個百分點,達到88.9%,位列各地區榜首。歐洲經濟發展喜憂摻半,空管罷工導致航班中斷,對客運需求帶來不利影響。
          • 東航空公司8月份客運量增長5.4%,與7月份增長率(6.2%)相比有所下降。自今年初以來,客運量以8%的年均增長率呈上升趨勢。運力增長6.3%,載客率下滑0.7個百分點,降至80.7%。
          • 北美航空公司8月份國際客運需求與去年同期相比增長3.7%。與7月份增長率(4.1%)相比有所下降。運力增長3.3%,載客率上升0.4個百分點,達到87.2%。
          • 拉美航空公司8月份客運需求與去年同期相比增長4.8%,與7月份增長率(3.5%)相比有所提高。運力增長6.5%,載客率下滑1.3個百分點,降至81.4%。由于去年同期颶風造成航班中斷,同比結果失真,經季節性調整后的客運量自4月份起大幅放緩。
          • 非洲航空公司8月份客運量增長6.8%。盡管與7月份增長率(7.4%)相比有所下滑,但總體來看,雖然非洲最大經濟體面臨日益嚴峻的挑戰,但客運需求依舊強勁。南非在第二季度再次陷入經濟衰退,尼日利亞的商業信心近幾個月有所緩和。運力增長3.8%,載客率提升2.2個百分點,達到78.2%。

          國內客運市場

          8月份,國內客運需求與2017年同期相比增長7.7%,與7月份增長率(7.2%)相比有所提高。運力增長6.2%,載客率上升1.2個百分點,達到85.7%。所有市場均實現增長,但各有差異。

          航空客運市場——2018年8月

            全球市場

          份額占比

          2018年8月份(同比變化率)
          收入客公里 可用座公里 載客率同比變化率 載客率水平
          國內市場 36.2% 7.7% 6.2% 1.2% 85.7%
          澳大利亞 0.9% 1.5% 0.8% 0.5% 78.0%
          巴西 1.2% 3.8% 4.8% -0.8% 79.5%
          中國 9.1% 14.9% 11.7% 2.4% 88.0%
          印度 1.4% 22.6% 16.1% 4.6% 87.5%
          日本 1.1% 1.1% -0.6% 1.3% 80.3%
          俄聯邦 1.4% 13.2% 11.3% 1.6% 90.8%
          美國 14.5% 5.2% 4.6% 0.5% 86.1%
          • 印度航空公司國內客運需求增長22.6%,客運量連續四十八個月實現兩位數增長。客運量繼續受到國內航線數量大幅增多的提振。
          • 中國航空公司國內客運量在8月份增長14.9%,達到四個月以來的最高水平。中印兩國客運需求的大幅增長均受經濟增長和航班增多的提振。

          總結:

          “航空業是自由的產業,讓家人朋友得以團聚,商業得以繁榮。為保持行業的自由,要繼續維持航空連通性。因此,英國與歐盟代表達成脫歐后的協議至關重要。不僅限于允許航班起降;從飛行執照到安保措施,所有事宜都需協商一致。對現有標準的相互認可雖能夠在很大程度上解決這一問題,但現狀刻不容緩。認為‘這些問題很快就能解決’是低估了其中的復雜。在更加透明的運營環境下,我們應做好充分準備,應對可能出現的意外。”德?朱尼亞克先生如是說。

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